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La ANAC pidió que se levante la cautelar que complica los vuelos en El Palomar

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) reclama el levantamiento de la medida cautelar que impide la operación de vuelos nocturnos en el aeropuerto El Palomar. Esta medida dispuesta por la Justicia, que podría comenzar a regir el 9 de septiembre, impactará negativamente en los usuarios locales e internacionales de los servicios aerocomerciales, puesto que verán restringido su acceso a las low cost. También se verán afectadas las compañías usuarias de este establecimiento, las personas que trabajan allí y otros aeropuertos internacionales que se relacionan con esta terminal.

Desde su creación en 1910, El Palomar operaba durante las 24 horas del día. Ello continuó así incluso después de su incorporación al Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA) en 2017. A partir de su añadidura a este último, cualquier imposición de un horario es materia reservada exclusivamente al Poder Ejecutivo Nacional, a través sus organismos federales pertinentes. Es por ello que la ANAC emitió un comunicado para manifestarse en contra de la disposición de la Justicia que, por medio de una medida cautelar, estableció que quedan prohibidos los vuelos de 23:00 a 06:00 en este aeropuerto para no perjudicar la calidad de vida de los vecinos.

«La ANAC, aplicando los parámetros dispuestos por la autoridad aeronáutica a nivel internacional, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), es la que determinó que el aeropuerto puede operar 24 horas y es la encargada de aprobar los programas de vuelo que presenten las aerolíneas, no correspondiendo que el Poder Judicial la sustituya en tales funciones y determine horarios de operaciones», precisó el organismo descentralizado dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación.

La entidad sostuvo que, «contrariamente a lo sostenido por el demandante cuya presentación dio lugar a la medida cautelar, en El Palomar la actividad nocturna representa un porcentaje mínimo del total de operaciones, equivalente a un 10% de los movimientos totales». Asimismo, destacó que «se ha comprobado que no existe daño ambiental producto de la aviación civil, tal y como lo establecen los 13 informes de avance ambiental presentados ante la Justicia junto con dos Estudios de Impacto Ambiental, los cuales han hecho especial foco en la cuestión del ruido de las aeronaves con mediciones durante las 24 horas». «Estos estudios han concluido que en materia de ruidos no se ha superado el valor de referencia (65 dBA)», detalló.

En línea con lo anterior, la autoridad aeronáutica del país señaló que «las aeronaves Boeing 737-800 y Airbus 320 que operan en El Palomar cumplen con certificaciones de ruido que son de carácter obligatorio para todas las aeronaves que operen en el país, según lo dispuesto por la normativa aeronáutica vigente». «Las aeronaves operadas por las empresas que desarrollan su actividad comercial en este aeropuerto son aviones de los más utilizados en el mundo, que poseen dos motores modernos y con más de 20 años de avances tecnológicos con respecto a los que se utilizaban con anterioridad en el aeropuerto», finalizó la ANAC.

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